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金屬鎂回轉(zhuǎn)窯托輪軸斷裂原因及應(yīng)對(duì)方案分析

        金屬鎂主要用來(lái)生產(chǎn)鋁合金、煉鋼脫硫、壓鑄生產(chǎn),在現(xiàn)代化建設(shè)中充當(dāng)較重要的金屬材質(zhì)之一。制造鎂工藝相當(dāng)復(fù)雜,經(jīng)金屬鎂回轉(zhuǎn)窯燒結(jié)煅燒是其關(guān)鍵工序。不過(guò)由于連續(xù)工作,金屬鎂回轉(zhuǎn)窯托輪軸會(huì)經(jīng)常性斷裂,給生產(chǎn)帶來(lái)諸多麻煩。
        不過(guò)較近小編采訪了一些在回轉(zhuǎn)窯域比較有權(quán)威性的人士,他們都有著多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),針對(duì)金屬鎂回轉(zhuǎn)窯托輪軸斷裂原因及應(yīng)對(duì)方案胸有成竹。本章對(duì)采訪內(nèi)容做了整理,總結(jié)如下。
        金屬鎂回轉(zhuǎn)窯托輪軸軸端斷裂故障的發(fā)生具備一定的規(guī)律,為了及時(shí)的發(fā)現(xiàn)故障,進(jìn)行定期的大檢修是必要的。因此,需要對(duì)金屬鎂回轉(zhuǎn)窯的下沉結(jié)直線度展開(kāi)檢測(cè)分析,進(jìn)行托輪組異常情況的分析。一般來(lái)說(shuō)金屬鎂回轉(zhuǎn)窯托輪的負(fù)荷情況是有一定規(guī)律的,其一擋托輪組負(fù)荷較大,然后是二檔、三檔的托輪組,第四檔托輪組較小。有時(shí)候斷裂故障的發(fā)生是毫無(wú)征兆的,在其生產(chǎn)時(shí)狀態(tài)良好,并沒(méi)有什么停機(jī)或者停電的故障。在這種情況下,如果金屬鎂回轉(zhuǎn)窯托輪軸端發(fā)生斷裂可以判斷受荷載增加而斷裂的可能性。為了更好的進(jìn)行托輪軸斷裂的原因的調(diào)差,有必要打開(kāi)軸承座,對(duì)斷裂的軸端進(jìn)行認(rèn)真檢查。
        在托輪軸斷裂環(huán)節(jié)分析過(guò)程中,受到其生產(chǎn)任務(wù)及其現(xiàn)實(shí)其它原因的影響,其設(shè)備故障發(fā)生幾天后才進(jìn)行了停機(jī)的安全,適當(dāng)?shù)恼{(diào)整了托輪等設(shè)備,使其能夠有效的運(yùn)作。在該環(huán)節(jié)中,進(jìn)行適當(dāng)檢修時(shí)間控制是必要的,進(jìn)行軸承座的拆開(kāi),確保斷裂的軸段的取出,而后將對(duì)認(rèn)真的清洗,再進(jìn)行認(rèn)真的觀察,如果端面出現(xiàn)較多區(qū)域的粗糙性,而且較暗的區(qū)域顏色,其是一種疲勞斷裂情況,造成這種現(xiàn)象的很可能是托輪軸旋轉(zhuǎn)引起的情況,由于托輪軸旋轉(zhuǎn)及上下游動(dòng)產(chǎn)生的交變負(fù)荷,在托輪軸的薄弱部位產(chǎn)生了微細(xì)裂紋,然后逐步擴(kuò)展至斷裂。
        為了滿足生產(chǎn)工作的需要,進(jìn)行托輪軸的修復(fù)是必要的,這就需要展開(kāi)不同應(yīng)用方案的探討,進(jìn)行多種方案的探究,以保證其有效運(yùn)行,確保其配件的及時(shí)更換,在這種情況下如果不能進(jìn)行更換托輪軸對(duì)于金屬鎂回轉(zhuǎn)窯的運(yùn)行是非常不利的。這就需要進(jìn)行液壓擋輪的控制,進(jìn)行軸承座位置的優(yōu)化,保證托輪軸上端受力的控制,實(shí)現(xiàn)金屬鎂回轉(zhuǎn)窯上下活動(dòng)的協(xié)調(diào)性。保證第四擋組托輪形式的調(diào)整,進(jìn)行托輪的增加,實(shí)現(xiàn)輪帶的磨損情況的控制,保證設(shè)備功率消耗的控制。
        第2種方案是準(zhǔn)備一個(gè)新軸端并將其與現(xiàn)在的托輪軸焊接。這樣,雖然配件費(fèi)用會(huì)降低,不需要采購(gòu)?fù)休喖巴休嗇S,但同樣存在如下問(wèn)題:先需要將現(xiàn)在的托輪及托輪軸拆下來(lái)加工;其次,對(duì)托輪及托輪軸端面進(jìn)行加工需要大型的加工設(shè)備。考慮到這些因素,金屬鎂回轉(zhuǎn)窯托輪軸修復(fù)的時(shí)間可能需要15天左右。
        除了上述兩種方案,還有一種方案是進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的焊接,保證斷裂的軸端與托端軸的聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)其費(fèi)用的控制,保證檢修時(shí)間的控制,從而優(yōu)化其現(xiàn)場(chǎng)焊接的質(zhì)量。在軸端應(yīng)用過(guò)程中,一般選用45號(hào)鋼,在其焊接過(guò)程中,需要利用好焊接工藝,進(jìn)行焊接質(zhì)量的提升,如果現(xiàn)場(chǎng)的條件不能保證焊接工作的正常開(kāi)展,就需要進(jìn)行焊接準(zhǔn)備工作的開(kāi)展,或者采取其他的應(yīng)用方案,以滿足金屬鎂回轉(zhuǎn)窯日常生產(chǎn)工作的需要。此軸斷裂部位的軸徑為300mm,坡口不好開(kāi),而且焊接后軸的表面粗糙度不易處理,不利于擋圈等其他零部件的裝配。
        第4種方案是在現(xiàn)場(chǎng)用螺栓將斷裂的軸端與托端軸聯(lián)接成一體,并根據(jù)其受載情況選擇合適的螺栓及其數(shù)量。這樣費(fèi)用開(kāi)支小,檢修時(shí)間短,消耗材料少。此方案的難點(diǎn)在于正確給出軸端所受負(fù)荷。根據(jù)具體情況,較決定采用第4種方案。

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